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Barriere tagliafuoco per nastri trasportatori

Le barriere tagliafuoco per trasportatori, non sono delle porte antincendio normali, ma una soluzione innovativa per le numerose problematiche della tecnologia della compartimentazione in caso di incendio.

Una barriera tagliafuoco per nastri trasportatori, deve soddisfare molti requisiti di qualità e funzionalitá aggiuntivi rispetto ad un portone tagliafuoco convenzionale.

 

Le funzioni del sistema tagliafuoco per nastri trasportatori

Barriere tagliafuoco per nastri trasportatori

  1. Barriere tagliafuoco per trasportatori per 22 diversi tipi di costruzione della tecnica di trasporto (interrotta o continua), p. es. trasportatori a rulli, trasportatori a cinghie, trasportatori a catene, ad anelli ecc.
  2. Cortina testata secondo la norma speciale DIN EN 1366-7, con requisiti molto più elevati rispetto alla norma di prova per portoni DIN EN 1634-1 (p. es. pressioni dei forni superiori, per consentire il montaggio in posizioni rialzate, come anche la compartimentazione necessaria con tecnica di trasposto ecc.).
  3. Testata per diversi tipi di parete, da costruzioni massicce fino a pareti leggere.
  4. Impianti di comando omologati (impianti di arresto), testati e progettati appositamente per barriere tagliafuoco per trasportatori (p. es. scambio segnali con tecnica di trasposto).
  5. Le zone di chiusura vengono sgomberate in caso di attivazione mediante sorveglianza della zona di chiusura o sistemi di sgombero.
  6. Assicurazione di un processo di trasporto senza guasti, in quanto nessun influsso da parte della cortina tagliafuoco.
  7. Compartimentazione sicura della tecnica di trasporto continua, anche per costruzioni complicate.
  8. Diverse direzioni di chiusura per via di limitazioni dello spazio di ingombro.
  9. Progettata anche per cicli di funzionamento elevati, fino a 200.000 e se richiesto anche superiori.
  10. Unità di corrente sostitutiva decentralizzate, per lo sbloccaggio della zona di chiusura anche in caso di mancata corrente.


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Sistema antincendio tagliafuoco - Tipo Universal B


Vantaggi del sistema

  • Sistema di costruzione molto grande; è possibile realizzare luci fino a 8 x 5 m
  • Realizzazione in elementi ad altezza solaio o in cappe
  • Piano di chiusura spostato dal piano della parete o ampliamento della cornice
  • Forza di chiusura limitata e velocità di chiusura controllata
  • (sono possibili versioni per zone a rischio di esplosione)

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Sistema antincendio tagliafuoco - Tipo RGT


Vantaggi del sistema

  • Costruzione aperta che facilita l'accesso per la manutenzione
  • Forza di chiusura limitata e velocità di chiusura controllata
  • In caso di chiusura orizzontale, è possibile l'abbassamento della saracinesca
  • in posizione di chiusura, con riduzione della fessura di passaggio del fumo
  • Adatto a tutti i sistemi di trasporto, ad esempio trasportatori a catena

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Sistema antincendio tagliafuoco - Tipo OS


Vantaggi del sistema

  • Variante standard economica
  • Ridotta necessità di spazio per la sovrapposizione
  • Trasporto facile grazie a elementi larghi 600 mm, costruzione in lamiera
  • Varie classi di resistenza al fuoco, REI 30 – REI 90
  • Velocità di chiusura regolata

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Sistema antincendio tagliafuoco - Tipo Q


Vantaggi del sistema

  • Spigolo di chiusura della saracinesca perfettamente adattabile, ideale per trasportatori a nastro con piastre di guida laterali alte
  • Forza di chiusura e apertura limitate dal sistema di ammortizzatori a gas
  • Necessita di pochissimo spazio, dato che il portello può stare in direzione del movimento
  • Blocco meccanico in posizione chiusa utilizzabile per impedire l'accesso

Sistema antincendio tagliafuoco - Tipo BZ


Vantaggi del sistema

  • I complessi gruppi plastici del trasporto giornali possono essere
  • compartimentati in modo sicuro
  • Montaggio nel solaio o nella parete
  • Vari tratti di trasporto (fino a 4) attraverso una chiusura
  • Rotaie guida continue per il trasporto giornali (sostegno)
  • Sistema di espulsione del giornale integrato, combinazione con sistema di sbloccaggio dell'impianto di trasporto in caso di sistema di trasporto fermo

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Sbloccaggio e sgombero trasportatori a rulli


Con impianto fermo

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In caso di trasportatori a rulli che attraversano la chiusura con una certa pendenza, si presta la chiusura ritardata. Presupposto necessario è che non si possa formare un accumulo di materiale che possa raggiungere il piano di chiusura.

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Per i materiali trasportati che a motivo delle loro caratteristiche possono essere frantumati o sgomberati dalla forza cinetica, si presta il sistema di sgombero "Tipo A-Y1", una variante molto conveniente.

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In caso di collettame che si muove sul sistema di trasporto con spazi vuoti tra un collo e l'altro, è possibile l'impiego di una leva di ritiro a inserimento laterale con energia pneumatica accumulata per estrarre il collo dallo spazio di chiusura.

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Un rastrello movimentato da energia accumulata, si inserisce nel processo di trasporto tirando fuori il materiale trasportato.

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Merci leggere possono essere soffiate via dall'area di chiusura con l'impiego di aria compressa accumulata.

 

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